Người tiêu dùng dầu diesel đang quay sang Ấn Độ và Hàn Quốc để giảm bớt ảnh hưởng bởi thị trường bị thắt chặt sau khi Trung Quốc cắt giảm xuất khẩu để ngăn chặn tình trạng thiếu hụt nghiêm trọng.
Việc Trung Quốc rút lui khỏi thị trường xuất khẩu đồng thời với nhu cầu phục hồi từ đại dịch và kho dự trữ dầu diesel đang thu hẹp trên toàn thế giới. Cuộc khủng hoảng năng lượng do thiếu hụt than và khí đốt tự nhiên đã tạo thêm áp lực, làm tăng mức tiêu thụ nhiên liệu công nghiệp. Các quan chức và nhà phân tích của nhà máy lọc dầu cho biết, điều đó khiến Ấn Độ và Hàn Quốc có nhiệm vụ giúp khắc phục sự thiếu hụt.
Ông Mukesh Kumar Surana, Chủ tịch Tập đoàn Dầu khí Hindustan của Ấn Độ cho biết: “Trung Quốc từng xuất khẩu dầu diesel sang nhiều thị trường châu Á.
Ấn Độ cũng gửi hàng hóa đến châu Âu, nơi mà Energy Aspects Ltd. dự đoán sẽ bị thiếu hụt lớn nhất vào cuối năm nay, tiếp theo là châu Mỹ Latinh và châu Phi. Thâm hụt toàn cầu đối với sản phẩm chưng cất bao gồm cả dầu diesel dự kiến sẽ tăng thêm 128.000 thùng trong quý này so với ba tháng trước, trước khi chuyển sang thặng dư vào đầu năm 2022, chuyên gia tư vấn cho biết.
Dự trữ dầu diesel trong các kho chứa độc lập tại trung tâm giao dịch dầu của Châu Âu đang ở mức thấp nhất vào thời điểm này trong năm kể từ năm 2013 và dự trữ của châu lục sẽ tiếp tục giảm cho đến tháng 12. Cơ cấu tăng giá giảm trong hợp đồng dầu diesel kỳ hạn của châu Âu cũng đang báo hiệu một thị trường thắt chặt. Hàng hóa của Hàn Quốc đã chảy về phía Tây, cũng như đến các quốc gia trên khắp châu Á
Xuất khẩu dầu diesel kết hợp từ Ấn Độ và Hàn Quốc đã tăng 21% trong tháng 9 so với một tháng trước đó lên 1,18 triệu thùng / ngày, theo Vortexa Ltd. Các lô hàng giảm nhẹ xuống 1,13 triệu thùng / ngày trong tháng 10.
Serena Huang, một nhà phân tích của Vortexa tại Singapore cho biết: “Dòng thương mại dầu diesel toàn cầu đã tăng lên trong những tháng gần đây với sự phục hồi mạnh mẽ của nhu cầu dầu diesel ở phía Tây,” Serena Huang, một nhà phân tích của Vortexa tại Singapore. “Chúng tôi kỳ vọng dòng chảy thương mại toàn cầu sẽ duy trì mạnh mẽ cho đến tháng 12 nhờ sức mạnh theo mùa ở châu Âu.”
Trung Đông thường là nhà cung cấp dầu diesel lớn hơn cho châu Âu so với châu Á, nhưng châu Phi có khả năng thu hút một số dòng nhiên liệu đó sau khi nhà máy lọc dầu Natref ở Nam Phi bắt đầu tiến hành bảo trì vào tháng 11, theo Energy Aspects. Một nguồn quan trọng khác cho lưu vực Đại Tây Dương cũng có thể là Nga, với các lô hàng từ quốc gia này sẽ tăng sau khi quá trình bảo trì nhà máy lọc dầu theo mùa kết thúc trong tháng này, Vortexa cho biết.
Theo Bloomberg
Cảnh báo rủi ro: Giao dịch tài chính có mức độ rủi ro cao đối với vốn của bạn và bạn chỉ nên giao dịch với số tiền mà bạn có thể mất. Giao dịch tài chính có thể không phù hợp với tất cả các nhà đầu tư, vì vậy hãy đảm bảo rằng bạn hiểu đầy đủ các rủi ro liên quan và tìm kiếm lời khuyên độc lập nếu cần. Tất cả các tài liệu trên trang CSGVN.COM của chúng tôi chỉ nhằm các mục đích tổng hợp tài liệu/cung cấp thông tin và không bao gồm cũng không được coi là bao gồm các tư vấn tài chính, đầu tư, giao dịch, khuyến nghị giao dịch, một lời chào mời, hoặc là một sự xúi giục giao dịch các sản phẩm tài chính. Tham gia cộng đồng của CSG Group   |
